突破！我国移动网络IPv6流量首破50%:移动流量卡

整体部署率仍然偏低移动流量卡，需要更多“车”跑起来

作者／ IT时报记者 钱立富

编辑／ 钱立富 孙妍

据《工信微报》消息，近日据国家IPv6发展监测平台统计，2023年2月，我国移动网络IPv6占比达到50.08%，首次实现移动网络IPv6流量超过IPv4流量的历史性突破，标志着我国推进IPv6规模部署及应用工作迎来了新的里程碑移动流量卡。

IPv6作为全球公认的下一代互联网商业应用解决方案，在国内一直受到高度重视移动流量卡。此次IPv6流量占比超过50%，不仅说明了我国IPv6网络“高速公路”已全面建成、信息基础设施IPv6服务能力已基本具备，并且在“高速公路”上“通车”已成为业界现状。

但从国际范围内来看，我国IPv6整体部署率仍然不高，落后于主流发达国家以及不少发展中国家移动流量卡。推动我国IPv6发展，需要让更多的“车”在“高速公路”上跑起来，使IPv6网络实现从“能用”“好用”向产业界“爱用”的转变。

不仅是解决IPv4地址不足难题

众所周知，协议是网络进行运作的规则和标准移动流量卡。就像人们写信一样，在以前的书信时代，人们写信时要在信封上写明收信地址和寄信地址，“××市××路××号××室”，这样信件才会按照收信地址送到对方的手中，对方也会知道是谁、从哪里邮寄过来的。

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互联网时代也是如此，需要有“寄信人”和“收信人”的地址，这就是IP地址，这样才方便信息传递，不至于产生混乱移动流量卡。

图源：东方IC

IPv4是第一个被广泛使用的IP协议，对推动全世界互联网的发展功不可没移动流量卡。IPv4大约能提供43亿个IP地址，当初看起来非常多，这些地址似乎永远不会用完。只是时代发展得太快，经历了互联网时代之后，迎来了移动互联网、物联网时代，对IP地址的需求量出现了井喷式增长，43亿个地址根本无法满足需求。

实际上，多年前IPv4地址就已经耗尽，只是靠着NAT穿越等技术，缓解了IPv4地址不足的情况移动流量卡。但是这并没有从根本上解决问题，而且过渡技术也存在不小的“副作用”，比如使得网络结构变得更复杂、网络溯源变得更困难等等。

真正能解决IP地址荒问题的只有“一个人”，那就是IPv6，它能提供接近无限的IP地址移动流量卡。IPv4采用的是32位地址长度，全球可用的IPv4地址大约43亿个，IPv6采用128位地址长度，其地址容量达2的128次方个，约3.4×10^30亿个IP地址，极大扩展了IP地址空间。业界人士常说这样一句话：IPv6能为地球上每粒沙子都提供一个IP地址。

除了能解决地址荒，在新时期，推动IPv6与新一代信息技术的全面融合，更能发挥乘数效应移动流量卡。

与IPv4相比，IPv6具有多方面的优势，如提高路由器转发数据包速度、提升服务质量、具备更高安全性、可开发大规模实时交互应用等，从而更好满足5G、工业互联网、云网融合、算力网络等应用需求移动流量卡。在增强网络对业务的感知能力方面，IPv6将应用的需求信息封装在数据分组中，使网络能感知应用及其需求，便于进行流量调度和资源调整。

从“赶晚集”到快速奔跑

IPv6这些年很热，但它真不是新鲜事物移动流量卡。

二十年前的2003年，对中国互联网发展史来说，这是极其重要的一年，中国下一代互联网示范工程（CNGI）正式启动，标志着我国IPv6的发展征程进入元年移动流量卡。

可惜的是，我国IPv6发展“起个大早、赶个晚集”，此后多年发展一直较为缓慢移动流量卡。2012年，国家发改委等七部委联合出台《关于下一代互联网“十二五”发展建设的意见》，首次制定了我国IPv6发展的路线图和时间表，提出到“‘十二五’期间，IPv6 宽带接入用户数超过 2500 万”。

只不过，这一目标并未达成移动流量卡。

在2018年举行的中国互联网大会上，中国工程院院士、中国互联网协会理事长邬贺铨介绍，到2017年底时我国IPv6用户占全国互联网用户的比例仅为0.3%，在全世界排名很低，远远落后于印度、越南这些发展中国家移动流量卡。

2017年底时我国网民规模为7.72亿户，计算下来当时我国IPv6用户只有200多万户移动流量卡。也就是说，2015年时我国IPv6用户规模距离“‘十二五’期间，IPv6 宽带接入用户数超过 2500 万”的目标相当遥远。

巨变的起始点同样是在2017年移动流量卡。当年11月，一份重要文件重磅出台，这就是中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《推进互联网协议第六版（IPv6）规模部署行动计划》。这吹响了我国IPv6发力奔跑的号角。

在政策强力推动下，发展成效相当明显，一方面用户规模增长迅速，渗透率大幅提升，另一方面支持IPv6的网络基础设施不断完善移动流量卡。

2021年，工信部宣布“我国IPv6‘高速公路’全面建成，IPv6网络基础设施规模全球领先”移动流量卡。

让更多“车”跑起来

建好IPv6“高速公路”之后，让更多的车辆在“高速公路”上跑起来，形成“车路协同”良性发展的局面尤为重要移动流量卡。

为了提升IPv6应用水平，一系列重磅政策相继发布移动流量卡。这年7月，工信部等印发《IPv6 流量提升三年专项行动计划（2021-2023 年）》的通知，目标是用三年时间形成应用驱动、协同创新的 IPv6 良性发展格局。同年7月，国家发展改革委、工信部等发布《深入推进 IPv6 规模部署和应用 2021 年工作安排》，明确了“十四五”时期深入推进 IPv6 规模部署和应用的主要目标、重点任务和时间表。2022 年 4 月，国家发展改革委、工信部等又联合印发《深入推进 IPv6 规模部署和应用 2022 年工作安排》，明确了 2022 年的工作目标。

2023年2月，我国移动网络IPv6占比达到50.08%，标志着IPv6网络和应用质量在不断提升移动流量卡。除此之外，根据中国信息通信研究院的监测，截至2023年2月，全国已经有超过95%的CDN节点支持IPv6；国内主要13家云服务企业54个可用域的云主机中，IPv6访问质量优于IPv4访问质量的有40个，占比74.07%。

国家IPv6发展监测平台还显示，目前我国IPv6地址拥有量全球排名第二，位居美国之后；IPv6互联网活跃用户达到7.4亿户，用户占比70.64%移动流量卡。而在网站应用方面，中央部委、省级政府门户网站、金融央企门户网站、中央重点新闻媒体网站对IPv6的支持率都达到100%，另外，Top100移动互联网应用和Top100互联网网站对IPv6的支持率分别为99%和72.83%。

但放眼国际，我国IPv6整体部署率依然相对落后移动流量卡。全球IPv6论坛发布的《2022全球IPv6支持度白皮书》显示，截至2022年11月，法国、德国的IPv6整体部署率超过70%，印度为67%，日本、美国接近60%，加拿大为54.37%，墨西哥为59.17%，而中国只有31.68%。

《2022全球IPv6支持度白皮书》部分国家IPv6部署程度（2022年11月）

对于国内IPv6而言，需要有更多的“车”在“高速公路”上跑起来，通过开展IPv6价值提升和应用创新，加速产业生态建设，推进IPv6规模部署移动流量卡。

排版／ 季嘉颖

图片／《2022全球IPv6支持度白皮书》 东方IC

来源／《IT时报》公众号vittimes